Avions hybrides, satellites et IA : la tech décolle (Patrice Duboé, Capgemini)
À l’occasion du Salon du Bourget 2025, Patrice Duboé, directeur de l’innovation pour l’Europe du Sud chez Capgemini, décrypte les grandes tendances technologiques qui transforment l’aéronautique.
Interview : Patrice Duboé, directeur de l'innovation pour l'Europe du Sud chez Capgemini
Quelles grandes tendances ont marqué l’édition 2025 du Salon du Bourget ?
C’était une très belle édition, marquée par une forte présence internationale et un focus accru sur l’innovation, la digitalisation et la souveraineté. Le salon couvre non seulement l’aéronautique, mais aussi l’espace et la défense. Cette année, le contexte géopolitique a renforcé l’intérêt pour la cybersécurité et l’intégration du numérique dans tous les équipements, qu’il s’agisse d’avions, de satellites ou de fusées. On ne peut plus concevoir un produit sans exploiter pleinement les outils digitaux.
Quels sont les enjeux en matière de souveraineté technologique ?
La souveraineté ne se limite pas à posséder le hardware ou les logiciels, c’est surtout une question de gouvernance. Pouvoir maîtriser un système, même avec des composants étrangers, est essentiel. Par exemple, une puce étrangère intégrée dans un système contrôlé par des logiciels français reste sous notre souveraineté. C’est aussi le sens du projet IRIS², une constellation européenne concurrente de Starlink, qui vise à garantir une indépendance stratégique en matière de connectivité. Ce projet, qui inclura 30 % de startups, doit entrer en service autour de 2030.
L’aéronautique peut-elle réellement se décarboner grâce à l’électrification ?
Oui, c’est une piste sérieuse. On voit déjà émerger des prototypes hybrides, combinant moteurs thermiques et électriques. Des entreprises comme Aura Aero ou Ascendance Flight Technologies développent des aéronefs régionaux adaptés à des usages spécifiques, notamment pour désenclaver des territoires. Bien sûr, pour les gros porteurs, la question du poids des batteries reste un frein, mais l’hydrogène pourrait aussi jouer un rôle à moyen terme. L’innovation est continue, et les avancées viendront notamment du secteur automobile, qui tire la recherche grâce à son volume.
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